上海城市新聞 Vol.26『初夏の鄭州旅遊』 (その2)

上海城市新聞 Vol.26 『初夏の鄭州旅遊』(その1）⇒  http://blog.goo.ne.jp/taichou-san2014/e/b2c19ace1fa5a4aa572f356ce69c67eb

隊長が乗った中国南方航空CZ8384便は、順調に飛行を続け、定刻より10分早い17:20に「鄭州新鄭国際空港」に到着しました。

機内アナウンスでは、天候は曇り、気温は24℃とのことですが、体感温度はもう少し低い気がします。

河南省鄭州市内の南東約35kmにある同空港は、全長3,400メートル、幅60メートルの滑走路2本を有する国際空港です。鄭州東郊空港が手狭となったため、代替空港として建設されました。中国南方航空が、同空港をハブ空港として使用しています。

国際線ターミナルビルは最近、改修拡張され、ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)で、飛行機からスムーズに降りることが出来ました。入国審査場も搭乗口から近くて便利です。

真新しくきれいな入国審査場、係員のいるボックスの前に、自動改札機のような無人ゲートがあり、緑のランプが点灯してからゲートを通過するように促されます。これって、何ですか？　セキュリティチェック？

この時間帯に到着した国際線は、我々の便のみなので、入国審査もスムーズに通過することが出来て、飛行機から降りてから10分で、手荷物受取所に到着しました。

ところが、預けたキャリーバッグがなかなかターンテーブルに流れて来なくて、手にしたのが20分後の17:50。税関検査は、X線手荷物検査機を通すだけで、スムーズでした。

ネットで予約したホテルは、鄭州駅からも近い「二七区徳化街」にある「粤海酒店(英文名：Guang Dong Hotel)」。ここは、２０１２年１１月に鄭州に滞在した際に夕食を取り⇒ http://blog.goo.ne.jp/taichou-san2014/d/20121226、味とサービスに満足して、次回鄭州に行ったら泊まろうと決めていました。

空港からの移動手段は、以前はバスかタクシーでしたが、昨年12月に「新鄭機場城際鉄路」と言う飛行場と市内を結ぶ高速鉄道が開通したとネットで見ました。

事前に調べると、「新鄭機場駅」19:25発 「鄭州東駅」19:44着のCZ2808号があり、「鄭州東駅」からは、これも開通して間もない「地下鉄1号線」に乗り換え、「二七広場駅」で下車し徒歩約10分でホテルに到着出来ることがわかりました。

タクシーはメーターを倒せば、約80元(1,360円)で行けるのですが、メーターを倒さずに倍近い150元を請求されたとのネット情報もあり、高速鉄道と地下鉄で移動しようと思っていました。

ターミナルビルを「新鄭機場駅」方面に移動していると、叔母ちゃんが「どこへ行くのか？ 車に乗っていかないか」と声を掛けてきます。

一目で、“黄牛車(白タク)”の客引きとわかり、最初は無視していたのですが、あまりにもしつこいので、中国語で「私は外国人です。中国語はわかりません」と答えてしまいました。

“しまった！”。叔母ちゃんは、さらにしつこく誘ってきます。現在、18時。

列車の出発まで、まだ1時間半近くあります。その間、つきまとわれるのも煩わしいので、行く先を告げ、「幾ら？」と聞くと、120元とのこと。「100元(約1,700円)なら乗る」と答え、商談成立。

叔母ちゃんは、隊長をターミナルビル地下の駐車場に案内します。歩きながら「どんな車か？」と聞くと「出租車(タクシー)」と言います。「嘘つけ！白タクだろ」と心の中で答え、「乗客は一人か？」と尋ねると、叔母ちゃんは、「私の妹と一緒だ」と言います。

駐車場に、停まっている一台のワンボックスカーに近づくと、運転席から男が降りてきます。叔母ちゃんは、客引きで、この男が運転手という役割分担なのですね。

後部座席には、すでに女性が一人座っていましたが、どう見ても叔母ちゃんの妹ではありませんね。席に座り、安全ベルトを探しますが、切り取られてありません！

車は、二人を乗せ、18:10に空港を出発し、直ぐに片側5車線の広い一般道を走ります。昨年6月に洛陽市を訪れた時にも目にしたのですが、中国の地方都市郊外の道路整備は急速に進んでいますね。

約50分ほど走り、前方に市内の高層ビルが見え始めた頃、運転手が並走しているタクシーに窓から声をかけ、路肩に止まらせます。

白タクの運転手が降り、タクシーの運転手に大声で話しています。最初は、喧嘩でも始めたと思いましたが、どうも様子が変です。

運転手が車に戻り、「降りろ！」と言います。何故かと聞き返すと、「タクシーに乗り換えろ。下車時にタクシーの運ちゃんに100元払え」と言います。

同乗の女性も素直に乗り換え始めたので、隊長も従うことにしました。白タクの運転手は、タクシーの運転手から何十元かを受け取り、空港の方に戻って行きました。

なるほど、混雑している市内には乗り入れずに、こうして効率よく稼いでいるのですね。

市内に入ると、道幅も狭くなり、やがてノロノロ運転になり、夕方の渋滞にはまってしまいます。

鄭州駅近くのホテルで、同乗女性を降ろし、運転手が隊長の行き先を再度尋ねます。「粤海酒店(Yue Hai Jiu Dian)」と答えても「知らない」と言います。

前回食事をして、代替の土地勘があるので、「近くの二七広場まで行け」と命じます。鄭州駅前から、直ぐに「二七広場」に到着。ライトアップされたホテルが前方に見えます。

ところが、ホテルまで通じる「徳化歩行商業街」はその名の通り、歩行者専用で、車の乗り入れが出来ません。運ちゃんに約束の100元を渡し、キャリーバッグを引いて、ホテルに向かいました。

チェックインしたのは、20:10。空港から2時間もかかってしまいました。これでは、1時間半空港で待ってから、当初の高速鉄道と地下鉄に乗っても時間的に大差はなかったです。悔し～い！

部屋で一息入れてから、夜食を取りに出かけます。この日は家での朝食と、機内食しか取っていないのですが、あまりお腹がすいていません。そこで、軽食を取ろうと思います。

「徳化歩行商業街」や、その裏通りを探したのですが、なかなか良い店が見つかりません。

やっと、商業ビルの3Fにある「南粉北面徳化店」と言う店を見つけて、入ったのが21:10。

“崂山啤酒(ビール)”5元(約85円) で喉を潤し、頂いたのが“香辣牛肉面”18元(約305円)。やっと一息つけました。

店を出ると、綺麗にライトアップされた「二七塔」が目に入りました。改めて鄭州に来たのだと実感が沸いて来ました。

ホテルに戻ったのが、午後10時(日本時間同11時)。こうして、鄭州旅遊一日目が終了しました。

☆続きは、上海城市新聞 Vol.26 『初夏の鄭州旅遊』 (その3）で☆

* 料金の情報、人民元の円換算レート(1元≒17円)は2016年5月現在のものです *